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混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生斜向裂紋，并擴(kuò)展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴(kuò)展到邊界，因此不會(huì)損害路基。共振破碎機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)在于共振梁的調(diào)諧作用，其原理是激振器產(chǎn)生偏心力，通過共振梁調(diào)幅、調(diào)頻后，使得梁產(chǎn)生共振，進(jìn)而帶動(dòng)破碎錘頭產(chǎn)生高頻低幅的振動(dòng)，使得錘頭的振動(dòng)頻率達(dá)到或接近混凝土面板的固有頻率。調(diào)節(jié)振動(dòng)錘頭的工作錘頭上裝有傳感器，感應(yīng)路面的振動(dòng)反饋，由電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率，從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。

輪胎式移動(dòng)破碎站的特點(diǎn)：輪胎式移動(dòng)破碎站是按照行情，研制的一種方便建筑垃圾破碎的新產(chǎn)品。組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：各種破碎站有多種配置，用戶也可以根據(jù)自己的需要配置，可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎與篩分也可以單獨(dú)使用。破碎站可按實(shí)際需求組合成粗、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗、中、細(xì)三段破碎篩分系統(tǒng)。

一體化整套機(jī)組一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活移動(dòng)破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間，更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。